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opgw断股断缆修复方法

2018/09/21

  我国的OPGW的应用环境要比其它国家的情况复杂得多,如存在高雷暴日地区、重覆冰地区等等,同时,近年来,我国输电线路的电压等级越来越高,输电容量逐渐增大,架设杆塔越来越高,杆塔间档距(如大跨越线路)越来越长,对OPGW的安全运维要求也越来越高。而且随着OPGW光缆在电力系统通信中的普遍应用,运行缺陷也逐步暴露出来,最主要的是OPGW的外层股线断股。
  OPGW地线具备架空地线和电力光纤通信双重功能,注定了其遭受雷击的可能性,除运输安装过程中的机械损伤外,雷击断股是OPGW损伤的主要原因之一,OPGW的外层断股不仅对通信安全形成威胁,而且随着其散股长度的增加,机械强度的降低,对输电线路的安全也形成了严重威胁。因此,如何修复断股后的OPGW光缆,以最省的投资、最短的时间、最可靠的方案排除故障,成为大家共同关注的课题。
  具体步骤为:查看光缆断股处的破损情况,根据破损情况,用砂纸对光缆断股处的两侧的OPGW光缆外表面进行打磨去掉氧化层,同时在上面均匀涂抹导电膏,根据OPGW光缆外层材料选择预绞丝修补条,先安装一组预绞丝修补条,使预绞丝修补条的中间标记与断股处对齐,由中间向两边旋转缠绕,其旋转缠绕的方向应与OPGW外层的旋向相同,直至剩余的所有预绞丝修补条安装完成;预绞丝修补条为2-5组,具体根据OPGW光缆的外径而定,每组预绞丝修补条的旋向均相同。
断股处理
  ⑴、设计选型方面:在新建OPGW光缆设计时,应尽可能加大OPGW截面积及单丝直径,降低雷击断股率;不采用混绞型OPGW,避免铝包钢线出现断股而导致的OPGW综合破断力的急剧下降,同时保证修补处理的可能;采用分段选型,靠近变电站或电厂附近地区应选择通流容量大的OPGW,中间段选择以铝包钢线为主的强度较高的OPGW。
  ⑵、施工、验收方面:施工过程中要注意对OPGW线股的保护,避免外层线股发生机械损伤;弛度要满足设计要求;保证杆塔接地电阻符合设计要求,不符合设计要求的要及时改造。
  ⑶、运行维护单位应加强OPGW光缆的巡视,尤其是位于多雷区的OPGW,要重点巡视。根据雷电定位系统指导巡视工作,当架设OPGW光缆的线路附近出现落雷后,要及时检查OPGW外层股线有无烧伤、断股;冬季、春季要重点检查OPGW外层股线有无散股;登杆塔检查时,应注意OPGW金具及检查连接情况,发现问题应及时处理。
  ⑷、加强架设OPGW光缆杆塔的接地电阻测试,当杆塔接地电阻超标时,要及时采取措施降低接地电阻。
  ⑸、运维单位根据所维护OPGW的规格与型号,适当储备一定数量的全张力预绞丝。
  ⑹、发生OPGW光缆断股处理原则:当断股数量少时,可采用线上修补作业方法,但必须准确掌握断股性质,并经过精确的受力计算后,在确保安全的前提下方可进行,否则应采取OPGW落地修补或其他方式修补。
大的性能。在配备opgw绳前后正确地准备、维护和定期检查表面,避免导览孔由于旧绳使用产生的划槽。
opgw断股
  一、调节opgw绳受力
  1.装卸要避免单边装卸引起船舶过度倾斜,导致前后系opgw受力不均或倾斜受力造成张力集中,增加系opgw的负荷。
  2.按opgw的新旧情况适当调整其松紧,比如新opgw宜收紧些,旧opgw可松驰些;
  3.尽量采用同一材料及相同直径的opgw绳;
  4.合理使用和转换自动opgw。船舶设置自动opgw的目的是自动调整前后系opgw的松紧度,始终保持opgw绳适当受力,使船紧贴泊位方便作业。但自动opgw也有其使用限制,超过额定拉力,绞opgw机启动自动保护停止工作。所以,受涌浪影响大、经常受强风袭扰区域,建议不要使用自动揽,改为手动并绞紧后用刹车刹住,但要记得脱开离合器,避免opgw绳拉力一直作用在离合器上,导致其变形。
  5.每根系opgw可以绞得紧些,但各opgw桩在挽opgw时可不必过分挽牢,而在受强风或急流影响时应让其先伸长后滑出,然后加挽几道,当再次受力时,则不让它们再度滑出,以此缓解opgw绳松紧不均衡的状态。
  靠泊带opgw尽量保持各opgw绳受力均匀;其次可以适当前后各加一根opgw绳,根据天气预报的风向决定加opgw的出opgw角度。尽量使用滚轮、滚柱等可活动opgw孔,这样opgw绳在因涌浪造成船舶起伏松紧摩擦运动中,将随同活动的滚轮一起运动,虽然带opgw时分开出opgw繁琐一点,但是可以有效避免对opgw绳磨损伤害。
  如果opgw绳与导opgw孔、船体突出物等摩擦不可避免,应提前做好各种防摩擦准备:
  1、尽量避免或减少opgw绳的磨损,此时opgw绳不宜受力太紧,保持适度松弛以免受力过度加大与opgw孔的磨损,只要不影响装卸和靠泊安全,甚至允许船舶稍稍偏出泊位;
  2.在opgw绳与opgw孔摩擦部位附近用“双8字”方式缠上防滑链条或绑上麻袋、破布等,想方设法避免opgw绳与铁质opgw孔直接接触磨损;
  3.当由于潮水、泊位高度等原因,船上的出opgw点低于码头的opgw桩时,opgw绳将与码头边沿摩擦,此时可在码头边沿垫上麻袋、破布等防摩擦。
  二、升级导opgw孔
  即使是保养、润滑良好的钢丝绳到了更换时间,也会变得粗糙、磨损严重。因此,微小和较大的锈蚀颗粒会像砂纸一样,在导opgw孔上形成沟槽,而损坏新的合成opgw绳。纤维绳的一个主要缺点是在过日常操作和不良的表面接触中,它抗外部磨损能力差。磨损仍然是绳子失效和剩余强度下降的根源之一。
  导opgw孔内衬系泊技术赋予船舶更安全的系泊能力。当使用维护不佳的甲板设备时,合成绳不可能达到其最大的性能。在配备opgw绳前后正确地准备、维护和定期检查表面,避免导览孔由于旧绳使用产生的划槽。

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